O-Ring Karet FKM FFKM Tahan Panas O-Ring Segel Karet Coklat/Hitam

Deskripsi Singkat:

O-Ring FFKM terutama digunakan di bidang semikonduktor/medis/dirgantara.Sifat anti kimianya mendekati PTFE, sehingga dapat menahan korosi sebagian besar gas kimia seperti asam organik, asam-alkali anorganik, keton, ester, eter dan alkohol.Perintah percobaan diterima!

Tempat asal:Zhejiang, Tiongkok

Nama merk:OEM/YOKEY

Nomor model:DISESUAIKAN

Aplikasi:Mobil, pesawat terbang, kapal laut, gerbong kereta api, mesin konstruksi, mesin pertanian, pabrik petrokimia, peralatan rumah tangga

Sertifikat:IATF16949,ROHS, JANGKAUAN, PAH

Fitur:Menurut materinya

Jenis bahan:NBR FKM HNBR SIL EPDM PTFE

Suhu kerja:Menurut materinya

Kirim email ke kami

Rincian produk

Label Produk

Detil

0-Rings digunakan dalam sistem pipa sanitasi untuk industri Otomotif, Mesin, Makanan, Susu, Minuman, Farmasi, dan Bioteknologi.Rubber Fab menawarkan rangkaian lengkap nomor dasbor AS568, metrik, dan ukuran o-ring khusus yang diproduksi menggunakan EPDM, NBR, FKM Fluoroelastomer, Buna-N, PTFE, Silicone dan sebagainya.

O-ring digunakan pada silinder, pompa, gerbong, truk, mesin cuci, instrumen dan meteran, peralatan tambang, pipa, peralatan rumah tangga, mobil, kapal uap, peralatan listrik industri, pintu & jendela gedung, mesin konstruksi, konstruksi jembatan dan terowongan.

1. penyegelan mekanis, bejana tekan, kompresor gas, bejana reaksi, penukar panas, ketel, filter dan sebagainya.

2. Dapat digunakan untuk semua jenis produk elektronik dalam berbagai macam, seperti kamera, ponsel, printer, komputer.

3. Digunakan untuk jendela dan pintu mobil, dll...

4. Sablon sutra, pelapis semprot, etsa laser, lampu latar, papan tombol pelapis keras/epoksi.

Spesifikasi

Tipe Bahan: FKM/FFKM	Tempat Asal: Ningbo, Cina
Ukuran: Disesuaikan	Kisaran Kekerasan: 40-90 Shore A
Aplikasi: Semua Industri	Suhu: -20°C hingga 200°C
Warna: Disesuaikan	OEM / ODM: Tersedia
Fitur: Tahan Ozon/Tahan Asam dan Alkali/Tahan Panas/Tahan Kimia/Tahan Cuaca
Waktu Pimpin: 1).1 hari jika barang tersedia 2).10 hari jika kita memiliki cetakan yang ada 3).15 hari jika perlu membuka cetakan baru 4).10 hari jika kebutuhan tahunan diinformasikan

apa itu segel minyak?

Segel oli mencegah cairan seperti pelumas, air, dan gas yang digunakan dalam produk mekanis bocor keluar dari "celah".Mereka juga mencegah masuknya partikel debu, kotoran dan pasir dari luar.

Segel minyak adalah alat penting untuk menyegel mesin pada mobil, pesawat terbang, kapal laut, gerbong kereta api, mesin konstruksi, mesin pertanian, pabrik petrokimia, peralatan rumah tangga dan bidang lainnya.

apa bentuk umum dari segel minyak?

Segel minyak TC adalah bentuk segel minyak yang paling umum digunakan saat ini.Segel oli TC adalah segel oli kerangka dalam karet eksternal dengan pegas yang dapat mengencangkan sendiri.

Berbagai jenis struktur segel minyak kerangka internal dan eksternal yang umum:

Segel minyak kerangka bagian dalam tipe La: termasuk kerangka, pegas pengikat, dan badan karet

1, fitur utama: desain cangkang besi luar lapisan ganda, memperkuat desain cangkang besi luar untuk memperkuat kekakuan segel minyak, terutama cocok untuk segel minyak ukuran besar

2, tipe umum: SA (bibir tunggal), TA (bibir ganda), VA (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KA (bibir ganda tanpa pegas ganda), DA (bibir ganda pegas ganda)

Segel oli kerangka luar tipe LC: termasuk kerangka, pegas pengikat, badan karet, dan bibir bantu

1. Fitur utama: desain karet luar, kerangka bagian dalam, memastikan kinerja penyegelan diameter luar, banyak digunakan dalam berbagai bahan lubang perakitan, memungkinkan kekasaran permukaan yang besar

2, tipe umum: SC (bibir tunggal), TC (bibir ganda), VC (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KC (bibir ganda tanpa pegas ganda), DC (bibir ganda pegas ganda)

Segel oli tipe LG: termasuk rangka, pegas pengikat, badan karet, dan bibir bantu

1. Fitur utama: Mirip dengan desain tipe C, diameter luar dengan benang, cocok untuk bahan ekspansi termal tinggi, lubang perakitan di ruang lingkungan bersuhu tinggi

2, tipe umum: SG (bibir tunggal), TG (bibir ganda), VG (bibir tunggal tanpa pegas ganda), KG (bibir ganda tanpa pegas ganda)

Umum E, F, H dan seterusnya.

segel minyak apa?

Menurut kecepatan penyegelan segel minyak, ketahanan tekanan, ketahanan suhu, bentuk struktural, kondisi kerja dan prinsip penyegelan dapat dibagi menjadi berbagai bentuk penyegelan yang berbeda.

1. Menurut kecepatan putaran sumbu, dapat dibagi menjadi segel oli kecepatan rendah (kurang dari 6m/s) dan segel oli kecepatan tinggi (lebih besar dari 6m/s).

2, sesuai dengan ukuran klasifikasi kapasitas tekanan, dapat dibagi menjadi segel oli tipe standar dan segel oli tipe tekanan (lebih dari 0,03mpa)

3, menurut struktur segel minyak dan klasifikasi prinsip penyegelan, dapat dibagi menjadi segel minyak standar dan segel minyak tipe pengembalian daya

4, menurut komposisi klasifikasi bahan komponen segel minyak, dapat dibagi menjadi segel minyak kerangka dan segel minyak kerangka;Segel minyak pegas dan tidak ada segel minyak pegas

apa bahan penyegel minyak yang umum?

Karet	Keuntungan	Kerugian
NBR	Kinerja biaya tinggi, penggunaan tinggi secara umum	Stabilitas yang buruk pada suhu rendah
FKM	1, ketahanan kimia 2, tahan suhu tinggi 3, ketahanan penuaan	1, harga tinggi 2, kinerja suhu rendah buruk
HNBR	1, tahan panas, tahan minyak, tahan ozon 2, tahan penuaan, tahan aus 3, tahan suhu rendah lebih baik dari NBR	harga yang lebih tinggi
SIL	Ketahanan panas yang baik	Kekuatan mekanik buruk, harga tinggi
EPDM	1, tahan asam dan alkali 2, isolasi listrik yang baik 3, tahan cuaca, tahan ozon	Tidak tahan terhadap minyak dan api
PTFE	1, asam/alkali/tekanan tinggi 2, ketahanan aus 3, kehalusan tinggi 4, penggunaan suhu terus menerus hingga 260℃	1, aliran dingin 2, tidak mudah pengelasan 3, tidak mudah proses fusi

Apa penyebab kebocoran segel oli?

1, mulut bibir segel minyak tidak baik, kualitas pegas tidak baik atau gagal, mengakibatkan gaya penahan pegas terlalu kecil

2, alat pemasangan segel minyak tidak tepat, ujung poros chamfering tidak tepat, kelancaran terlalu rendah, atau pemasangan terlalu banyak tenaga, mengakibatkan kerusakan pada bibir segel minyak atau pegas rontok

3, badan kotak, penutup ujung, poros pusat yang berbeda, menghasilkan pengoperasian segel oli yang eksentrik

4, tekanan yang tidak tepat ke dalam segel minyak, sehingga miring

5, segel minyak dan media cairan penyegel tidak cocok, sehingga bibir penyegel mengalami pelunakan, pembengkakan atau fenomena retak.

6, penggunaan berulang yang tidak tepat, pemahaman yang tidak memadai tentang masa pakai segel minyak, tidak diganti secara teratur, mengakibatkan kerusakan penuaan pada segel minyak, adalah kemampuan penyegelan

Apa saja yang harus diperhatikan saat memasang oil seal?

1, saat merakit segel minyak, perhatian harus diberikan pada kekuatan penahan pegas segel minyak

2, bagian perakitan tidak boleh memiliki bekas luka, gerinda dan sebagainya

3. Sebelum memasang oil seal, sebaiknya poros dan rongganya dibersihkan secara hati-hati dan dilapisi dengan lapisan minyak agar bibir aus saat memasang oil seal.

4. Periksa apakah bibir segel segel oli rusak dan berubah bentuk?Pada saat yang sama, periksa apakah pegas segel oli telah terlepas?

5, penggunaan alat instalasi yang benar, melindungi bibir segel minyak dari kerusakan

6. Ketika segel minyak memasuki rongga, itu harus dilakukan dengan tekanan yang seragam.Perhatian harus diberikan untuk tidak bersandar pada kontrol internal, jika tidak maka akan menyebabkan deformasi segel oli dan menyebabkan kebocoran

7, saat merakit, perhatikan arah pemasangan.Jika segel bagian dalam diperlukan, sisi pegas yang dapat mengencangkan sendiri menghadap ke dalam dan bibir tahan debu menghadap ke luar